Ближневосточный провал: война в Иране лишила «Ф-1» двух гонок и поставила под вопрос финал сезона

Первый месяц сезона «Формулы-1» обещал быть насыщенным: Австралия, Япония, Бахрейн, Саудовская Аравия. Но теперь из этого списка выпали две гонки. Организаторы официально объявили об отмене Гран-при Бахрейна и Джидды. В календаре — дыра на месяц, а под вопросом и финал чемпионата в Катаре и Абу-Даби.

Три причины отмены

• Безопасность. Атаки иранских дронов и участие в конфликте союзников Ирана делают невозможным гарантировать защиту гонщиков, команд и зрителей. Даже относительно спокойная сейчас Джидда помнит ракетный удар по нефтехранилищу во время практики в 2022 году.
• Логистика. «Ф-1» — это не просто болиды, а сотни тонн оборудования, которые перемещаются по миру за месяцы до старта. Ормузский пролив, ключевая морская артерия для доставки грузов на Ближний Восток, сейчас фактически заблокирован. Ждать деэскалации нет времени.
• Календарь. В 24-гоночном расписании нет свободных окон. Перенос гонок на конец сезона сделал бы финал неподъёмным для команд. Проводить этапы по отдельности нецелесообразно, а замену найти нечем — Имола и Портиман не готовы принять Гран-при в короткие сроки.

Кто потерял, а кто выиграл от паузы

Больше всего от отмены расстраиваются фанаты, которые на месяц останутся без гонок после Гран-при Японии 29 марта. Следующий этап — лишь 3 мая в Майами.

В спортивном плане пауза играет на руку догоняющим. У «Мерседеса» после победного старта был шанс укрепить лидерство, но теперь у «Ред Булл», «Макларена» и «Феррари» есть время проанализировать три этапа, выявить слабые места и подготовить обновления.

Традиции и деньги

Для «Ф-1» Ближний Восток — это не просто география, а фундамент финансового благополучия. Контракты с Бахрейном (до 2036 года), Саудовской Аравией, Катаром и Абу-Даби приносят сотни миллионов долларов. Местные компании входят в число глобальных партнёров серии, а суверенные фонды владеют командами.

Отмена двух гонок — это потеря десятков миллионов, но главная угроза впереди. Если конфликт не разрешится к ноябрю, под вопросом окажутся Гран-при Катара и финал в Абу-Даби. Сезон, начавшийся с рекордных 24 этапов, может завершиться всего 20 гонками. И впервые с 2004 года современная «Ф-1» может остаться без гонок на Ближнем Востоке.